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高速公路也要装充电桩 开电动车将更方便
高速路服务区电动车直流充电桩。
购买和使用电动小汽车,以后将越来越方便!去年,我市实施了民用建筑电动汽车充电设备设计规范后,今年又有了好消息。
记者昨日从市城乡建委获悉,《电动汽车充电设备建设技术规范》正在征求意见,以后你不仅可以在自家楼下停车场、公共停车场为电动汽车充电,自驾车出门在高速路上也能充电了。
据悉,意见征集将于3月10日结束,你可通过重庆市城乡建设委员会网站(www.ccc.gov.cn)在线反馈。
正在征求意见的《电动汽车充电设备建设技术规范》(下简称“技术规范”),涵盖的范围更大,包括了三类:公用充电设备、自用充电设备、专用充电设备。也就是说,重庆地区各类建筑物配建停车库(场)、社会公共停车库(场)、临时停车位的充电设备建设等,都要采用这个规范,涵盖了全部充电设备建设。
停车场内部有充电设备,车主并不一定知晓,因此,“技术规范”要求停车库(场)应在出入口处以及其它醒目的位置,设置电动汽车停车库(场)标牌进行提示。
根据“技术规范”的规定,公用充电设备设置的位置,分为几个类型,间距也不同:
一是主城核心区,公用充电设备服务半径应小于1公里,公用充电设备与电动汽车比例不应低于1:8。
二是其他区域核心区公用充电设备,服务半径应小于2.5公里,公用充电设备与电动汽车比例不应低于1:15。
三是高速公路单向公用充电区服务距离应小于50公里,每个充电区公用充电设备满足同时充电的接口数量,不宜小于12个。而且,为了节约资源,公用充电设备要与加油加气站或高速公路服务区合建。
驾驶电动汽车在高速路上跑,一般充电要花多长时间?可以跑多远?“以京港澳高速北京至湖南段为例,每个快充站将部署4台120千瓦分体式充电机,可同时供8台电动车充电。”市城乡建委人士称,一般来说,普通电动汽车只需10-20分钟,就可以充电达到80%,可提供150至200公里续航里程。而且,随着以后电动汽车保有量的提高,充电方式和电池储能也会在技术上突破,届时可能再对充电服务区的间隔、个数进行调整。据悉,充电桩除基本功能外,还要有通讯、计量、刷卡付费、语音求助、数据打印、APP远程监控、移动支付等功能。
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主城内外环新区优先布局
两江新区、大学城等要加强
根据正在征求意见的《电动汽车充电设备建设技术规范》,考虑在电动汽车产业发展初期充分发挥充电基础设施的示范作用,重点在主城区内环与外环之间的新城区进行优先布局,特别加强在两江新区、北部新区、经开区、大学城等新区布局。
各区域发展水平不同,充电设施拟在主城区部分区域重点设置,来看看具体是哪些地方?
渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区全部行政区域范围。
北碚区:朝阳街道、天生街道、北温泉街道、龙凤街道、东阳街道、歇马镇、施家梁镇、蔡家岗镇、童家溪镇行政区域范围。
巴南区:龙洲湾街道、李家沱街道、鱼洞街道、花溪街道、南泉街道、一品街道、惠民街道、南彭街道、界石镇行政区域范围。
渝北区:龙溪街道、龙山街道、龙塔街道、人和街道、天宫殿街道、翠云街道、回兴街道、双凤桥街道、双龙湖街道、大竹林街道、鸳鸯街道、悦来街道、礼嘉镇、木耳镇行政区域范围。本报记者 蒋艳
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