我从来没想过租一辆 Smart 通勤，直到遇见了 TOGO 途歌这家做汽车分时租赁的公司。
实际上遇到这个公司的服务挺巧合的，大概是在像大家一样在街边走，没打到车，然后我突然发现了马路边的 TOGO 这几辆 Smart，大大写着几个字，1.68 元每公里，随租随还。
我以为戴姆勒的 Car2go 可能在中国推广了。
“其实国外戴姆勒的 Car2go 已经在中国运行了，不过没有面向普通大众，都是面向商用的企业版，叫 Car2share。”TOGO CEO 王利峰这样跟我说。
Car2go 与 TOGO
实际上，如果你稍微了解过国外的租车行业，特别是欧洲，你就应该听过 Car2go 这种模式，大体上讲就是戴姆勒在一个城市放上几百辆奔驰 Smart，当你需要租车出行的时候，在街边打开手机，或者使用会员卡就可以打开车门，开到你目的地，灭车锁门结算就完成了这笔订单。
car2go，左边为北京，右边为欧洲
订单会按照分钟和里程计费，还车借车没有任何繁琐的步骤，甚至没有任何人工支持，连油钱都不要。
TOGO 也是这样效仿的，谈及戴姆勒的这套 Car2go 模式时，王利峰觉得更多的是借鉴：
这种经营理念，业务模式我们一直在学习。我们也看了很多 Car2go 的数据，在纽约布鲁克林有 450 台车，人工调动的成本很低，更多的是用户自己的行为。
不过这两家公司在一些理念和一些技术上不太一样，比如说戴姆勒和 Smart 的合作很深入，他们生产汽车就是为这个业务而来，TOGO 自己可能更多的是在汽车租赁后开始改造，更适合目前的市场情况。
但这种模式，在国内基本还没有，有些电动车租赁有，但是这种感官上的感觉可能还不太一样。
TOGO 需要做的就是租赁一些奔驰 Smart，然后进行一些微改造，比如改一下汽车的 OBD，接入他们的蓝牙设备，他们在租用的过程中进行运营，而保养还在由租赁公司负责。
到底该怎么使用？
只需要下载 TOGO 这个 app，注册并添加上你的驾驶证等待审核通过之后，你就可以在北京的几个网点进行租车了。
现在大概有几个网点在嘉泰国际、华贸中心、财富中心、嘉里中心、汉威大厦、国贸三期、JW 万豪酒店等。