手机扫码，点击借充电宝，支付押金或者同意芝麻信用协议，便可以获得一块充电宝，按照时间收费。这是共享充电宝的使用流程。
在过去的一周，共享充电宝成为人们茶余饭后的话题。随着王思聪的加入，共享充电宝更是从伪需求、假高潮的讨论演变成“王思聪是否吃翔”的思考。共享充电宝也顺势从资本的风口升华成娱乐的前沿。
一时间好不热闹。
疯狂的资本
在资本圈，有两种针锋相对的观点。一种认为共享充电宝值得投资，是一次搭上大规模租赁时代或者共享经济的快车。据公开资料统计，从3月31日5月11日，42天时间里，12笔融资，超30家机构入局，融资金额近12亿元人民币。这个数字是2015年共享单车刚出现时获得融资额的4倍多。其中，投资机构还不乏腾讯、小米、360等大公司的身影。
还有人拎出其中一家共享充电宝厂商来电科技的财务模型以证明这是一门赚钱的生意。
来电充电宝机柜 3 万元，充电宝则是100 元（成本价）* 40 个=4000。再加上其他，一个共享充电宝大机柜成本为3.5万。目前，放置商场内还可以免租金免佣金。
来电共享充电宝平均每个充电宝每天流转率为 0.8 次，一次流转的平均使用时间为 3 小时左右，根据不同渠道差异化定价。如果取均值，一个充电宝每天大概能产生4元现金流，40个充电宝则产生160元/天。这样算下来，一个机柜大约能在 7~8 个月时间内回本。
相应的，另一种观点则否认共享充电宝的价值。有人说这是一种伪需求，因为快充技术在高速发展。还有人说，共享充电宝的模式清晰得可怕，是一门生意，不是一个新行业。事实上，否定的观点还有很多，其中一种特别有情绪感染力。蓝湖资本合伙人殷明撰文表示，共享充电宝出现“现象级投资”的原因：目前是“中国 TMT 风险投资历史上最焦虑的一段时光”。
站在这个时间点上，以上两种观点难以证实或证伪。
用马化腾在一次大会上说过的话来讲：“共享充电宝到底靠谱不靠谱，很多人都看不准”。尽管如此，我们还是要关心共享充电宝到底成不成，因为事关王思聪要不要吃翔。
所以，我们暂时抛开以上观点，回归到商业本质，探究资本猛虎下山后，市场的接受程度以及消费者的态度。